車企不斷將重心轉向混合動力車型 拉近與國際汽車企業的差距

當下，混合動力已成為中國汽車技術創新的方向。越來越多的汽車企業將技術研發重心轉向混合動力車型。

研發混合動力車型有助于中國汽車企業實現綠色轉型。近年來，汽車行業的環保意識越來越強，低耗環保節能已成為企業研發新品的重要考量因素，而“雙碳”目標的提出更是加快了中國汽車企業綠色轉型的步伐。為實現綠色轉型，中國汽車企業紛紛改進生產技術，研發混合動力汽車新產品。例如，長城、奇瑞和長安等汽車企業相繼發布了自主研發的混合動力系統，以有效降低油耗。綠色轉型是中國汽車企業的發展方向，研發低耗環保技術正是適應市場需求的必然之舉。

研發混合動力車型有助于中國汽車企業實現差異化經營。多年來，汽車行業深受同質化競爭的困擾，為實現差異化經營，不少汽車企業基于混合動力汽車的獨特優勢與發展機遇，不斷創新研發混合動力車型。例如，長安汽車發布的藍鯨iDD混合動力系統通過高性能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電池以及智慧控制系統，實現“全速域、全場域、全溫域、全時域”的駕控場景。藍鯨iDD混動系統全部采用大容量PHEV專用電池以及智慧控制系統，其中藍鯨iDD智慧控制系統擁有多項自主研發技術。中國汽車企業在創新技術的支持下，找準了產品的優勢，提升了利潤增長空間。

研發混合動力車型有助于中國汽車品牌提升海外知名度。長期以來，在混合動力領域，日系車占據著市場的壟斷地位。中國汽車企業通過在混合動力關鍵技術上的突破再次印證了中國制造的實力，在國際市場打響了中國品牌。長城汽車和吉利汽車就憑借著自主研發的混動技術提高了海外知名度。2020年，長城汽車發布了獨立自主設計、自主研發、具備完全自主知識產權的檸檬混動DHT技術，打破了國外企業在混動技術上的壟斷。基于混動專用高熱效率發動機DHE與混動專用雙電機變速器DHT，吉利汽車自主研發了第二代混動系統GHS2.0，在發動機效率方面動力水平和油耗水平完全可以達到甚至超越日系混動。一次次的技術突破，增強了中國汽車企業在混合動力領域發展的信心。

混合動力領域的技術創新不斷拉近中國汽車企業與知名國際汽車企業的差距，也將助力中國汽車產業走穩持續發展之路。(記者 劉葉琳)

標簽： 中國汽車企業 混合動力車型 國際汽車企業 技術創新