Unity中國發布團結引擎9月內測，瞄上小游戲與智能汽車賽道

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Unity中國發布了團結引擎，以Unity 2022 LTS為研發基礎，兼容適配國內眾多軟硬件平臺，針對小游戲與智能汽車兩個細分賽道進行了技術部署。這是Unity中國專為國內開發者和客戶推出的首個本土化軟件產品，將于九月定向邀請、少量內測。

團結引擎創世版延續了Unity云媒體引擎的特點：高畫質、跨平臺和低門檻，目前已支持Windows、Mac、Linux操作系統，以及Android、iOS、WebGL、Weixin Mini Game、HMI Android、QNX、Embedded Linux平臺，并即將支持OpenHarmony開源項目和AliOS操作系統。

“從成立Unity中國之后，我們就開始著手準備做團結引擎。我們很關注中國開發者需要什么，中國開發者有哪些獨特于全球的需求？ 在基于市場觀察的基礎上，我們定下了這兩個方向。” Unity中國技術副總裁左瑞文這樣解釋選擇兩個發力領域的初衷。

團結引擎一站式微信小游戲解決方案基于WebGL，囊括了IL2CPP內存和性能優化、專項渲染/異常優化、加強版的Profiler工具等，可實現項目首包大小自動精簡、按需獲取項目資產等功能，開發者可將其他平臺的游戲轉換為微信小游戲。在iOS、Android之外，團結引擎將是微信小游戲另一個原生支持的游戲平臺。

智能汽車領域匯聚著團結引擎另外想要“團結”的開發者，可幫助優化車機實現啟動時間、內存占用、線程數量等指標，內置多種常用車機APP的開發模版，車機模擬器實現了可視化開發。

為了體現團結引擎受到的重視，Unity全球CEO John Riccitiello專門到場致辭，但難以打消“特供一地”和Unity全球版區別的好奇。

在回答第一財經關于未來中國版團結引擎是否會和Unity全球版走出技術差異化路徑時，左瑞文表示：“我們要滿足中國的開發者需求，從技術選擇上可能會跟全球版發生偏差，但是是否發生偏差取決于中國市場對技術的需要。在這個選擇的過程中，我們有比較大的自由度。”他以車機版的“Unity Render as Service（URAS）”HMI解決方案為例，這是一個能夠在應用上“畫”3D內容的能力，但Unity全球版并不具備這種能力。

Unity中國沒有回避兩個版本是受到相關法律法規的影響。

以目前團結引擎正在準備的U3D Copilot功能為例，對標的是Unity的Muse，一款AI輔助創作的泛用型平臺。其中的Muse Chat可以讓開發者利用ChatGPT搜索Unity文檔、培訓教程等內容，但國內無法提供此項服務，需要支持中國的大語言模型打造相同的能力。

歸根到底，推出團結引擎的Unity中國是Unity(NYSE: U) 在華的合資公司，于2022年8月成立，也是Unity 全球產品和服務在中國地區的獨家經銷商。引擎的技術路徑或將在未來日益分化，但這也反映出海外企業正在努力在法律法規的合規框架下構建平臺的兼容性以及豐富科技生態的努力。

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