收盤丨滬指跌1% 北向資金連續10日減倉

8月18日，三大指數集體收跌。滬指跌1%，深成指跌1.75%，創業板指跌1.31%。次新股、航運、環保板塊漲幅居前；TMT、大消費、大基建板塊全線下挫，醫藥、券商股回調；兩市超4000只個股下跌。

【資料圖】

板塊方面，環保板塊漲幅居前，截至收盤，國泰環保、建工修復、碧興物聯等多股漲停。

次新股表現活躍，截至收盤，國泰環保、盟固利、金楊股份、碧興物聯等10余股漲停。

醫藥商業板塊調整，截至收盤，塞力醫療跌停，華人健康、漱玉平民跌超11%。

【資金流向】

Wind數據顯示，北向資金再度大幅凈賣出85.22億元，連續10日減倉累計近550億元。

主力資金尾盤持續凈流入銀行、交運、環保等板塊，凈流出醫藥、計算機、證券等板塊。

具體到個股來看，新時達、浙江世寶、啟迪環境獲凈流入6.81億元、4.75億元、3.72億元。凈流出方面，五糧液、昆侖萬維、比亞迪分別遭拋售6.89億元、5.81億元、4.72億元。

【機構觀點】

光大證券：大盤在當前位置已無需太過悲觀。不過，投資者信心的恢復需要一個過程，市場的筑底之路也不會一蹴而就。當前兩市成交依然低迷，熱點切換較快，指數走出大級別（量價齊升）反彈行情的難度較大。短期需要重點觀察滬指在3150點附近能否快速企穩，若能，則市場情緒有望進一步回暖。

華泰證券：暑運旺季民航需求迎來釋放窗口，航司經營數據環比明顯改善。A股主要上市航司7月（國航、東航、南航、春秋、吉祥）整體供/需分別環比上升15.9%/19.4%，恢復至19年同期101%/97%（6月96%/89%），客座率79.4%，環比上升2.3pct。短期旺季國內市場量價齊升，盈利有望實現逐季改善，并在第三季度取得突破，逐步驗證民航業景氣邏輯。展望之后，需求具有韌性，機隊增速放緩有望延續，若國際航線能夠邊際加速修復，我國航司有望充分發揮經濟艙全票價放松帶來的票價彈性，帶動盈利中樞提升。推薦景氣度持續向上的航空板塊。

中信建投：政策底與經濟底雙重確認，推動銀行估值繼續上行。此前，銀行估值承受著政策和經濟的雙重壓力，“讓利”是政策壓力的核心，央行明確表態對于商業銀行合理凈息差和凈利潤水平的支持，是政策底的積極信號，政策壓力導致的估值折價將率先修復。經濟方面，政治局會議后，伴隨著城投、地產、經濟三大拐點的確立，對經濟拐點的預期開始構建，未來一段時間伴隨著各項政策落地，是見證經濟拐點從預期到現實的重要時期，政策+經濟的雙重底部大拐點確立有望推動銀行估值繼續上行。

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