啟動大健康戰略、與新能源車企合作……太保股東大會透露這些發力方向

從今年一季度“戰績”來看，無論是壽險新業務價值增速、產險綜合成本率還是險資總投資收益率，中國太保（601601.SH，02601.HK）在上市險企中均處于領先地位。

這樣的好狀態是否可以持續？太保又將用怎樣的戰略或商業模式創新來構建新的核心競爭力？在5月26日舉行的中國太保股東大會上，第一財經記者看到現場多名股東代表均圍繞上述問題進行提問。從中國太保管理層針對這些問題的回復來看，集團層面的大健康戰略、壽險從“渠道轉型”到“模式成型”轉變、產險與“造車新勢力”合作的新能源車險新模式將是太保幾大業務板塊未來的重點發展方向。

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大健康戰略是正路、長路

“推行大健康戰略，是保險公司的正路、長路。”中國太保董事長孔慶偉在股東大會上表示。

2020年8月，中國太保正式啟動以“一年打基礎、三年見成效、五年走在前”為目標的大健康戰略。在太保內部，這一戰略也被認為是其近年推進的三大戰略之首。棋至中盤，大健康戰略的“戰績”是：至2022年末，中國太保健康險保費收入近770億元，較2019年末增長近25%，增速連續三年優于主要同業平均值。

孔慶偉表示，從策劃到落地推行“大健康”戰略，是中國太保如何將主業的寬度和深度做好的具體體現，之所以選擇健康這個領域作為三大戰略之首，主要基于三大考慮和方向：首先，健康保障領域發展空間巨大，推行大健康戰略將有助于發揮主業優勢，反哺公司自身高質量發展；其次，健康生態建設要用“時間”來培育。保險行業依然有很多值得深耕的地方，包括管理式醫療、數字化醫療、養老康復等，每項工作都是從無到有，要在實踐中提升能力。在這個過程中，公司非常關注機制建設、與專業機構合作以及人才培養，以此形成自身競爭優勢；第三，需要以客戶需求為導向，不斷形成產品服務新路徑。

近日，中國太保首次正式對外發布“352”大健康服務藍圖，作為對已有戰略內涵外延的豐富與充實。據了解，該戰略具體指聚焦承保、理賠、數據三大核心要素，提升支付能力；打造數字化醫療、康復醫療等五項特色服務；發揮產業投資基金、公益基金兩只基金的作用，建立健康生態。

“2021年有103萬人享受到太保健康服務，2022年這一人數同比增長了150%，達到258萬人，今年我們也將進一步擴大這一規模。”孔慶偉表示。

產險：與“造車新勢力”合作，開啟新能源車險新模式

盡管財產險公司都在尋找非車險方面的“第二增長曲線”，但車險仍舊是財產險行業最為重要的業務，而隨著新能源車的崛起，新能源車險對于財產險公司來說更是未來所在。

“根據中國汽車行業協會的統計，目前全國新能源車的滲透率已經超過30%。而在上海、深圳、杭州等特大型及一線城市，滲透率已經超過50%。新能源車發展勢頭是非常猛的，這對保險公司經營管理提出了新的課題，也是新的挑戰。”太保產險董事長顧越稱。

在顧越看來，一方面，新能源車險增速高、市場潛力大；但另一方面，新能源車險綜合成本率高，據不完全統計，新能源車險綜合成本率超120%。

新能源車險不好做，太保產險如何在抓住發展機遇的同時，做到可持續發展？顧越的答案是，實施新能源車險新商業模式。

據顧越介紹，這種新商業模式簡稱直營模式，核心是直達客戶、集約經營，完全打破建立在分銷商體系下的傳統油車險商業模式。

“為了研究和應對新能源車的機遇與挑戰，我們兩年前就成立了新能源車險研究組，專門研究新能源車發展商業模式。直營模式與新能源車企倡導的客戶經營模式完全契合，受到新能源車企的普遍歡迎。”顧越說。

據了解，目前太保產險已與包括特斯拉、“蔚小理”等“造車新勢力”在內的8個新能源車企建立了直接合作關系。

“直營模式要求非常高，對我們傳統保險公司的整個經營管理流程是一個完全的顛覆性改造，所以講講很容易，但其實我們整整準備了兩年時間。”顧越說，經過近一年運營，目前太保產險在新能源車險的市場份額達到20%，比傳統車險市場份額高出8個百分點，同時新能源車險的綜合成本率實現了進一步的優化。

顧越稱，太保產險下一步將優化直營商業模式，擴大新能源車企的合作范圍，進一步深化直營合作的領域，構建新能源車險上的競爭優勢。

壽險：將實現從“渠道轉型”到“模式成型”的轉變

在今年一季報中，中國平安、中國太保、中國人壽三家險企披露了新業務價值情況。這三家上市險企均實現了新業務價值的同比轉正，其中中國太保的同比增速達到16.6%，在三家中位列首位。

“太保壽險實施長航轉型以來，目前各項目集全部進入推廣實施階段，轉型進程基本符合預期。第一個階段動能開始積蓄，轉型成效逐步顯現。”太保壽險總經理蔡強在股東大會上表示。

蔡強稱，目前太保壽險的轉型成效主要體現在三大方面：壽險新業務價值從去年下半年開始到今年一季度連續三個季度增長；今年一季度個人客戶13個月繼續率95.9%，同比提升6.8個百分點，回升到太保壽險歷史最高水平，同時新業務價值率也在穩步提升；核心隊伍規模逐步企穩，核心人力占比同比提升，核心人力人均傭金收入以及稅前收入均同比大幅提升。

對于壽險轉型的下一步，蔡強表示，下階段公司將根據戰略工作規劃進一步推進轉型18個月路線圖，主要是實現從“渠道轉型”到“模式成型”轉變，真正樹立職業化、專業化、數字化的個險隊伍。而在銀保方面，則會繼續專注重點戰略合作銀行、重點區域，打造價值導向的新銀保渠道。同時，進一步激發各層級活力，以配套外勤轉型和職業化、專業化、數字化工作，從而讓整個長航轉型形成可持續發展的新模式。

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