小鵬匯天獲60億元銀行授信，日產在華開啟移動出行服務|第一財經汽車日評

小鵬匯天獲60億元銀行授信

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11月8日，小鵬匯天與中國農業銀行廣東省分行、中國建設銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行以及浦東發展銀行廣州市分行正式達成戰略合作伙伴關系，四家銀行聯合向小鵬匯天提供授信額度合計人民幣60億元，以支持小鵬匯天的飛行汽車研發及將來的生產制造。

一財點評：小鵬汽車投資的小鵬匯天，嘗試實現飛行和汽車的耦合，一旦打通，這將對小鵬汽車的銷售渠道、技術、收入和利潤等有所幫助。不過，飛行汽車比智能汽車的普及推廣難度更大，在未實現商業化之前，需要大量資金支持。

日產汽車在華開啟移動出行服務

近日，日產（中國）投資有限公司在進博會上宣布成立日產出行服務有限公司，專注于在華移動出行服務，持續推動日產汽車在中國業務的轉型。日產出行服務總部位于蘇州，致力于開展移動出行服務和無人駕駛出租車的運營，通過與蘇州高鐵新城開展合作，為中國智能交通體系的建設提供支持。文遠知行將作為蘇州項目主要的自動駕駛技術提供方，將深度參與日產出行服務自動駕駛服務車隊的研發、測試及日常運營。

一財點評：當前，越來越多車企推出移動出行平臺。日產汽車在移動出行服務方面的優勢是將車輛、自動駕駛技術、智能互聯技術、電驅化技術這些日產汽車的領先技術相互融合，最終能為消費者提供與眾不同的移動出行體驗，其優勢并不是單一的，而是將各個領域的優勢進行了整合。

富士康1.7億美元入股美國電動卡車公司

11月8日，據外媒報道，美國電動卡車創業公司 Lordstown Motors 周一表示，已與富士康子公司富士康投資有限公司 (Foxconn Ventures Pte Ltd) 達成了一項協議。根據協議，富士康將向 Lordstown 投資至多 1.7 億美元 ，成為后者最大股東。雙方將聯合開發首款電動汽車，但拒絕對細節置評。

一財點評：作為一家科技企業，富士康也加入了造車陣營。近年來，富士康在汽車領域的動作頻頻。此前，富士康與菲斯克達成了合作，還與吉利控股成立了合資公司，為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務，包括但不限于汽車整車、零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等。從近期動作來看，富士康正在加快在汽車產業鏈上的布局。

如祺推出開放式Robotaxi運營監管平臺

11月8日，如祺出行自主研發的開放式Robotaxi（無人駕駛出租車）運營監管平臺正式上線，為Robotaxi出行服務提供系統安全保障，進一步提升Robotaxi混合運營效率。目前，該平臺已與多家自動駕駛公司完成系統與數據對接。未來，隨著系統進一步完善，該平臺還能逐步實現將當前車內安全員的監管職能轉移給線上后臺監管員，從而在確保Robotaxi運行安全的前提下，進一步提高Robotaxi 車輛的運營效率，降低成本。

一財點評：近年，隨著自動駕駛技術快速發展， Robotaxi商業化落地正在全國各地提速。11月2日，國家工信部會同公安部發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》（征求意見稿），對智能網聯汽車試點城市、生產企業及產品準入、試點使用主體、上路通行等提出了明確要求，同時明確規定試點主體必須建立運行安全保障機制、風險與突發事件管理制度，具備安全監測平臺，構建事前、事中、事后全流程保障安全運行的能力。該通知被認為將進一步加快自動駕駛技術的應用普及和商業化落地速度，但同時，如何降低安全監管成本、提高車輛運營效率的問題，這也擺在自動駕駛玩家面前。

卓思數據獲得首輪戰略投資

11月8日，卓思數據（客戶體驗管理平臺）宣布完成首輪戰略融資，投資方為張家口金融控股集團，具體融資金額并未透露，該資金主要用于升級核心技術、產品研發、行業拓新及市場推廣。在汽車領域，卓思數據致力于為汽車品牌廠商提供深入全面的市場調研和定制化的問題解決方案。卓思數據CEO胥旭暉認為，在5年左右的時間里，圍繞客戶體驗管理（CEM）催生的市場規模在中國將達到5000億元左右，其中電動車的消費體驗將是一個重要的助推力。

一財點評：近年來，汽車行業競爭激烈，汽車服務體驗越來越重要。中國車市正從增量市場加速向存量市場轉移，汽車產業價值持續向全產業鏈轉移。一方面，電動化、智能化、網聯化等多種要素賦能，給汽車產品形態、商業模式等帶來多維度重構，用戶成為其中越來越重要的變量。另一方面，在數字時代中成長起來的中國新生代消費群體，對汽車價值生態提出了更高的需求。在產銷兩端“雙向奔赴”的過程中，如何構建全新的用戶價值生態，成為行業當前迫在眉睫的問題。卓思未來在汽車領域的客戶主要分為兩類：一類以主流車企為主，主要提供“后臺產品+前端定制化”的PaaS模式服務；另一類則主要在經銷商端，以標準產品的SaaS模式為主。

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