這里在周期上看不出現(xiàn)巨大利好

【資料圖】

現(xiàn)在復(fù)盤第一件事就是反思自己的交易，記住一句話，看懂別人能讓你賺錢，看懂你自己能讓你少虧錢，周末這個情緒過于浮躁了，對于我們做短線的這種情緒除非我們的票本身在風(fēng)口上不然是很難受的，這是實話因為會打斷本身的節(jié)奏去參與這樣的風(fēng)口浪尖的板塊，賭對了次日高溢價離場，錯了死在日內(nèi)分歧上，次日繼續(xù)虧，所以對于我來說我周五第一件事就是吧中南建設(shè)割了，這個很疼虧了9個點，而且我還干了半倉，導(dǎo)致我上周的收益只有6個點，本事是完美的一周勝率可以比上周更高些，這下跟上周持平了，做了6比交易虧了3筆，只有50%勝率，一筆兔寶寶虧了4個多點，一筆大理藥業(yè)虧了6個多點，一筆中南虧的比較多，賺錢的是麥趣爾9個點，榮盛發(fā)展14個點做了兩次，浙江建投6個點，每天都犯錯，錯錯不一樣，我以前喜歡忽略掉這些錯誤，迅速投入下一筆交易，現(xiàn)在今年為了穩(wěn)步上升只能努力的去改，加油這周對自己要求，避免隨手單，不做狗日的中位股，在龍頭沒死之前就算賣掉龍頭也不能買同板塊的低位幻想高低切，做低位套利一定要符合自己的量價理論。 看一下市場這邊，其實不知道大家發(fā)現(xiàn)沒上周我說的那三條線，地產(chǎn)，消費，人工智能，這三個里面現(xiàn)在地產(chǎn)跟消費已經(jīng)吧人工智能的資金搶的差不多了。消費這里我直接吧汽車跟零售放在一起的看的，因為最強的肯定是地產(chǎn)這個毋庸置疑，周五汽車這么兇是外圍的關(guān)系，這個持續(xù)性不可控，不屬于市場自發(fā)行為，本身走到周五就沒什么活口了，資金是要尋找下一個突破口的，這邊因為這個政策底的緣故，太平洋拉起來資金就有了做多勇氣，也不管啥了先把前面的題材買了一個遍，反正都知道這塊有政策利好，所以這周按照目前的熱度來看，太平洋隔夜單子低于50億都是不及預(yù)期的，上周的走勢也告訴我們一件事，接下來市場做多信心會非常足，上面開始為今年的目標(biāo)做沖刺了，所以只要環(huán)境好大家都有肉吃，就是節(jié)奏上要么像我這樣我不認準(zhǔn)你某一個板塊我就做主動性走強，要么就跟最近那幾個實盤選手一樣，去做次新這種波動率比較大的獲取超額收益的情況也比平時要大。 明日策略：兩句話有龍頭我就認準(zhǔn)龍頭做，絕對核心榮盛，太平洋，中央商場，三個方向性龍頭，但是我不會上倉位了，這里都過了主升階段了，至于券商早上的加速我是不會接的，我等龍頭二買出現(xiàn)，低位的套利我估摸著也差不多了，這里在周期上看不出現(xiàn)巨大利好，基本上到尾聲了，等一個分歧二次轉(zhuǎn)一致的節(jié)點出現(xiàn)吧，周一不出來就周二看，就這樣加油！ 思考一下：太平洋一字的情況下，如果去做券商的一進二有沒有性價比，榮盛發(fā)展繼續(xù)走強低位的房地產(chǎn)溢價多少才符合預(yù)期？中央商場代表的零售是不是現(xiàn)在梯隊上最完整的先鋒中軍組合？國芳+中央一起的弱轉(zhuǎn)強是不是更有說服力？汽車這小鵬周五繼續(xù)漲，我們這里該怎么做？

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