總統率團來魯“提車”，對接需求是穩外貿的關鍵

5月20日，吉爾吉斯斯坦總統薩德爾·扎帕羅夫一行來魯訪問，從濟南國際機場一下飛機，便直奔位于聊城的中通客車股份有限公司上門“提車”——參加吉方采購首批燃氣公交車下線儀式。

據悉，2023年3月，聊城中通客車公司與吉爾吉斯共和國比什凱克市客運公交企業簽署1000輛燃氣公交車采購合同。1000臺客車交易是一筆大單，能夠花落中通，是對接吉方需求的結果。

(資料圖片僅供參考)

中通客車股份有限公司客車研究院院長助理劉兆鑫向筆者介紹，1000臺客車交易背后，與幾個因素直接相關：中亞國家大多數天然氣豐富，吉爾吉斯斯坦雖然天然氣自給率不高，但接近油氣市場；吉爾吉斯斯坦加快實施新經濟戰略，重視綠色產業布局，推動高質量發展；吉爾吉斯斯坦地形與氣候的特殊性，以壓縮天然氣為燃料的天然氣公交車更適合當地市場需求。

從全國來看，疫情后我國經濟運行企穩回升態勢明顯，外貿進出口明顯回穩，經濟韌性強、潛力大、活力足，長期向好的基本面依然不變；與此同時，當前外貿環境依然嚴峻復雜，貿易前景依然承壓，尤其是外需減弱等因素將對外貿發展帶來更大考驗。在此形勢下，訂單下降、需求不足成為外貿企業反映的共性問題。中通客車公司開拓外部市場，給我們帶來啟發。

一是對接市場需求要下真功夫，這是穩外貿的關鍵。

穩外貿，依賴的是市場。1000輛燃氣公交車是“定制化”產品，這是市場調研的結果。為了合作成功，中通客車公司派出專門的技術團隊到吉爾吉斯斯坦現場采集路譜，了解運營工況，進行客戶調研，為客戶打造出了最適合的車型。從設計來說，車輛采用中通輕量化全承載技術，一級踏步，載客量大，車身重量輕，可以很好地滿足高峰期市民出行需要。

二是實體經濟是外貿基本盤，要緊盯實體經濟發展不放松。

中通客車公司1000輛燃氣公交成交，說明新能源汽車需求旺盛，做優做強實體經濟是發展經濟的著力點。

一季度山東外貿顯示了實體經濟是外貿的基本盤。一季度，山東省實現貨物貿易進出口總值7646.2億元，同比增長7.7%；出口值、進口值分別為4592.8億元、3053.4億元，同比增長12.3%、1.4%，其中“實體經濟”貢獻大。濟南海關副關長、一級巡視員張藝兵5月5日在省政府新聞發布會上介紹說“在集成電路、汽車等產品出口增長的帶動下，一季度，山東省機電產品出口值2172.5億元，同比增長26.7%，占該省出口值的47.3%。”“集成電路、汽車”出口量大，顯示了實體經濟的力量。

三是堅持科技攻堅，掌握核心技術，才能確定并保持外貿優勢。

“山東好品”，生命力在科技，優勢在科技。中通客車公司1000輛燃氣公交成功交付，科技是最大的底氣。

中通客車車輛匹配濰柴高熱效率P7天然氣發動機，氣耗低，壽命長，高可靠。通過中通客車整車匹配仿真，零部件低能耗技術研究，車輛更加節能，一次加氣續駛里程可達400多公里，與燃油車相比，碳排放量減少20%-30%，硫化物減少99%。

不懈科技攻堅，勇立科技潮頭，是濰柴幾十年如一日的追求。2022年1月份、11月份濰柴動力先后發布全球首款本體熱效率突破51%、52%的商業化柴油機，連續刷新世界紀錄。在產品優勢的帶動下，公司2022年銷售各類發動機57.3萬臺，重卡發動機市場份額升至32.2%。公司重卡整車的市場份額也穩中有升，2022年公司控股子公司陜重汽全年累計銷售重型卡車8萬輛，市場占有率提升至11.9%。

科技實力是一個企業的真正競爭力，也是一個國家外貿的看家本領。濰柴搭建“自主創新+開放創新+基礎創新+工匠創新”四位一體科技創新體系，聚焦關鍵核心技術和重大攻關項目，在同一產業鏈上延伸競爭優勢，1000輛燃氣公交成功交付，是又一次生動例證。

（大眾日報客戶端）

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